Rechercher

Technique et innovationPosté le 14-10-2019
à 17:46:09

A la recherche du vélo de demain

Le salon EUROBIKE peut-être considéré comme le plus grand salon consacré au vélo.
Crée en 1990, il se déroule chaque année à Friedrichshafen en Allemagne, une charmante ville située au bord du lac de Constance à proximité de la Suisse et de l'Autriche. Il est pour l'essentiel ouvert aux professionnels du cycle, mais accueille aussi le grand public durant une journée exceptionnelle. Il s'est tenu cette année du 4 au 7 septembre.
Ces salons sont l'occasion pour les fabricants de faire connaître leurs nouveaux produits et pour leurs clients d'y déceler les tendances dans l'évolution des pratiques et en conséquence des marchés, ainsi que les évolutions techniques qui peuvent parfois avoir un fort impact commercial.
C'est ainsi et qu'on a pu constater cette année la place de plus en plus grande prises par les vélos "Gravel" auprès des cyclosportifs qui parfois lassés de la compétition et de la performance s'éloignent des routes en macadam de plus en plus dangereuses, pour se rapprocher de la nature en empruntant des chemins plus propices à la rêverie et à la contemplation.
"La Gazette" pour sa part, toujours en recherche de ce que sera le vélo de demain, c'est intéressée aux innovations techniques. Pour cela elle s'est penchée sur les produits présentés par les 43 lauréats du concours de l'innovation : "l’Eurobike Eward". (Les prix de l’Eurobike 2019)
"La Gazette" en a retenu une dizaine, mais vous pourrez aller explorer les autres selon vos centres d'intérêts.
Ce dernier système, fort séduisant dans ses principes, est maintenant présenté depuis plus d'un par la société "Céramicspeed" mais il n'a toujours pas été testé en situation réelle par des personnes neutres. On peut donc se demander si ce projet n'est pas comme les concepts-cars des fabricants automobiles, un exercice de style qui sert uniquement de support de communication pour ses créateurs, mais que l'on ne pourra jamais rencontrer sur les routes. A suivre.


Notre prochain rendez-vous avec l'innovation se fera à l'issue du CES de Las Vegas en janvier prochain.
JY.LP

commentaire(s) - Poster un commentaire


SécuritéPosté le 07-10-2019
à 18:17:21

Droits et obligations à vélo

La lutte contre le réchauffement climatique aura très certainement pour effet d'ouvrir quelques voies de développement pour le vélo à défaut de lui ouvrir des boulevards.
Nos villes et nos routes ont été d'abord construites pour les voitures et le restent encore. Cependant, il faut le reconnaître petit à petit et doucement le vélo a de plus en plus voix au chapitre, notamment dans la réglementation.
Ainsi quand "La Gazette" du 9 juillet dernier s'est offusquée qu'à l'occasion de la réfection de la départementale 767 du giratoire Pompidou en direction de la zone du Ténénio rien ne soit fait de plus pour les cyclistes, elle aurait pu faire valoir la réglementation qui crée aux collectivités territoriales "l'obligation d'ajouter des bandes cyclables sur toutes les rues et routes qui font l'objet d'une réfection".
Le droit ne nous dispense pas de quelques devoirs qu'il peut être utile de rappeler.
"La Gazette" vous invite aujourd'hui à réviser votre code de la route vu sous l'angle strictement cycliste. Elle vous a pour cela sélectionné 3 sites qui traitent de la question.
Si on a le droit dans certaines circonstances de rouler au milieu de la voie ou de griller un feu rouge, on a aussi des devoirs et obligations particulièrement en milieu urbain.
Vous pourrez en introduction et pour tester vos connaissances, commencer par le quiz.
-->Quizzbyz sur le code la route à vélo.
-->Un cycliste a t-il le droit de passer à un feu rouge.
-->Le code de la route à vélo : droits et devoirs.
Bonne "navigation" et à bientôt.
JY.LP

commentaire(s) - Poster un commentaire


ActualitésPosté le 02-10-2019
à 01:09:06

Confusion au départ de Plescop !

Il régnait une certaine confusion mardi matin lors du traditionnel rendez-vous de Plescop.
Certains sont arrivés pour un départ à 8h45, d'autres sont partis à 9h15. Ceux partis après ont fait le tour à l'envers à la rencontre de ceux partis avant et au croisement des deux groupes certains ont continué alors que d'autres ont fait demi-tour pour rejoindre le groupe parti avant… !
Bref, il était urgent que les ouailles dépourvu de Maître se mettent d'accord sur le changement d'heure.
Alors ce groupe interclubs autogéré a décidé de réunir un nouveau "Concile Vas-y quand 2” pour décider.
Bonne nouvelle, la fumée blanche est sortie. Le Concile a décidé que les départs se feront dorénavant pour tout l’hiver à 9h15 à partir d'hier...
JY.LP

commentaire(s) - Poster un commentaire


MatérielPosté le 29-09-2019
à 19:19:23

Histoire de tourner rond !

Un copain de mon ancien club me déclara un jour au sujet de l'organisation des groupes de niveau "qu'il fallait être carré, pour que les choses tournent rond !" C'est un peu ce que je vous propose aujourd'hui.
"La Gazette" vous invite en effet, à vous plonger dans la longue histoire du pédalier en alu. Un truc qui doit tourner rond sur un embout carré.
Quoi de mieux pour en parler que Patrick VAN DEN BOSSCHE, (encore un Patrick) l'animateur de "Bike café" qui dans son excellent site présente une histoire passionnante est très documentée des pédaliers en alu au fil des époques et des modes.
Un long article, très bien documenté et abondamment illustré qui évoquera quelques souvenirs pour les plus anciens d’entre nous. Les amateurs de vintage apprécieront quant à eux les liens en fin d'article.
Pour tout savoir sur ces matos qui nous font tourner les jambes, quelques 13 000 fois par sortie, comme évoqué dans ma chronique du 10 février 2019, cliquez ici et bonne lecture.
JY.LP
Photo : "Bike Café" - Pédalier Campagnolo customisé

commentaire(s) - Poster un commentaire


E.S.S.A. cyclos - 2006-2011 © - Tous droits réservés - réalisation : JSD (Arvor Formation) - Propulsé par 1TwoNews